膜片弹簧，也称之为膜片碟簧，开槽碟形弹簧，英文叫法：Clutch Diaphragm Springs。膜片弹簧除了表面外观开槽有别于普通碟形弹簧之外，膜片弹簧与碟形弹簧最大设计理念差异在于：碟形弹簧储存弹性的能力比较大，质量利用率比较高，设计用于对缓和冲击，吸收振动等需要储存大量弹性能的场合；而膜片弹簧设计之初就是为了满足汽车离合器用，离合器膜片弹簧恰恰设计上并不需要储存大量的弹性能，而是根据结构布置与分离的需要来决定的。膜片弹簧通常适用于汽车，拖拉机等车辆离合器。
膜片弹簧材料的选择应具有高的弹性极限和屈服极限，高的静力强度及疲劳强度，高的冲击强度，同时应具有足够大的塑性变形性能。
离合器膜片弹簧的实际应用
膜片弹簧离合器的优点：
1.膜片弹簧本身有压紧弹簧和分离杆的作用，使得零件数目减少，重量减轻；
2.离合器结构大大简化并显著地缩短了离合器的轴间尺寸；
3.膜片弹簧具有良好的非线性特性，设计合适可使摩擦片磨损到极限，压紧力仍能维持很少改变，且减轻分离离合器时的踏板力，使操纵轻便。
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